Matilda Mk V, Піхотний танк Mk IIA **

Matilda Mk V, Піхотний танк Mk IIA **


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Matilda Mk V, Піхотний танк Mk IIA **

Matilda Mk V, Infantry Tank Mk IIA ** був дуже схожий на Matilda IV, але з деякими незначними поліпшеннями в трансмісії.

У більш ранніх версіях Matilda в трансмісії використовувався повітряний сервопривод Clayton Dewandre, вбудований у шатун. На Mk V це було замінено повітряним сервоприводом Westinghouse, встановленим безпосередньо над трансмісією. Mk V випускався лише як пістолет-танк, озброєний 2-фунтовою протитанковою гарматою. Mk V також побачив заміну педалі зчеплення, яка використовувалася на ранніх моделях, на педаль управління з ножним управлінням. Mk V також отримали ефірні карбюратори, щоб полегшити роботу двигунів у дуже холодну погоду.

Статистика
Довжина корпусу: 18 футів 5 дюймів
Ширина корпусу: 8 футів 6 дюймів
Висота: 8 футів 3 дюйми
Екіпаж: 4 (командир, навідник, навантажувач, водій)
Вага: 59360 фунтів (бойова вага)
Двигун: здвоєний? 6 -циліндровий двигун Leyland к.с.
Максимальна швидкість: 15 миль / год
Максимальна швидкість: 8 км / год
Максимальна дальність: 160 миль по дорозі
Радіус дії: 113 миль
Озброєння: одна пістолет OQF 2pdr, 7,92 мм Besa MG в інших
Броня: 13-78 мм

Броня

Броня

Фронт

Бічний

Ззаду

Зверху/ знизу

Башта

37,5 м

75 мм

75 мм

20 мм

Корпус

78 мм

40 мм

55 мм

20 мм

Корпусна спідниця

25 мм


Матильда

Matilda - чудовий танк з чудовою бронею, що змушує більшість пострілів просто відбиватися від нього і має чудові гармати для відстрілу. Завдяки нахиленій лобовій броні 70 мм, нерідкі випадки, коли Матильда з низьким рівнем здоров'я знімає ще один повний танк здоров’я. Найбільше занепокоєння Матільди - це її швидкість, бо вона жахлива. Навіть з модернізованою гусеницею та двигуном вона управляє лише 24 км/год, що погано навіть для важкого танка. Таким чином, є два способи використання цього танка: один - повільно, але впевнено стежити за основним фронтальним поштовхом, роблячи можливість робити постріли з його чудовою точністю. Другий - охороняти встановлене місце або задихатися, оскільки його важко втекти через броню та невеликий силогует. Однак пам’ятайте про артилерію, оскільки, хоча маленька силохуета Matilda утрудняє ціль, один хороший постріл може вивести з ладу тренажер, залишивши танк сидячою качкою або залишити палаючу лушпиння.

Будучи на вершині списку, єдиний спосіб перевершити Матільду на легкому танку - це зробити її відкритою з цифрами, оскільки її швидко обертається башта може встигати за танками, які намагаються перевершити її. Атаки з тилу або збоку також завдають шкоди, і ще один хороший спосіб знищити Матильду - заземлити її, знявши будь -яку з колії та знищивши артилерією. У поєдинку один на один на тому ж рівні дуже важко перевершити Матильду, тому спробуйте обійти її флангом, викликати вогонь з дружнього есмінця танки або зателефонувати артисту, щоб принаймні придушити його. Очікуйте, що певні кадри від артиста відскочать.

Досвідчені танкісти, можливо, захочуть скористатися пістолетом з високою точністю та високою пробивною здатністю, обладнавши пристрій для посиленого розміщення зброї та оптику з бічним покриттям із покриттям, і, нарешті, трамбовку або систему вентиляції, коли вона перетворює Matilda на смертельний "кулемет", який може подрібнити більшість танків з відносною легкістю, на великій або короткій дальності. Навіть при невеликій шкоді за постріл 40-мм гармата стріляє дуже швидко і становить серйозну небезпеку навіть для важко броньованих танків, таких як KV-1, якщо ви це пам’ятаєте і вловлюєте будь-яку можливість нанести шкоду, можна нанести понад 1000 балів збитків за одну гру.

Важливо зазначити, що хоча 76 -мм гармата HE має низьку бронепробивність, вона має досить хороші пошкодження для свого рівня та має високу швидкість перезарядки. Використання цього пістолета для того, щоб створити більш "сварливий" стиль гри, не позбавлене його переваг. 76 -мм пістолет може один або два вистрілити з будь -якого танка нижче 4 -го рівня та деяких танків з 4 -го рівня. Рекомендується випробувати пістолет HE, оскільки, хоча насправді це пістолет -дерп, він має досить хорошу можливість нанести удар із середнього рівня діапазон. Зверніть увагу, що ця гармата може проникнути і завдати катастрофічної шкоди навіть рівням 6, таким як борти більшості танків і крихка броня ТД та швидких середніх танків. Однак 76 мм майже не вартує, якщо використовувати HE проти іншої Matilda.

Історична інформація

Піхотний танк «Марк II» (за специфікацією Генерального штабу А12, «Вальсинг Матільда», або просто танк «І») - британський піхотний танк Другої світової війни. Вона служила від початку війни до її кінця і стала особливо асоційована з Північноафриканською кампанією. Його замінив на озброєнні піхотний танк Mk III Valentine. Завдяки важкій броні Matilda II була чудовим танком підтримки піхоти, але з дещо обмеженою швидкістю та озброєнням. Коли попередній танк піхоти Mark I, який також був відомий як "Матильда", був знятий з озброєння, танк Мк II став відомий просто як "Матильда".


Варіанти

Наступною версією Matilda був піхотний танк A12 Mk. IIA єдина відмінність між ним і оригіналом полягає в тому, що він мав кулемет Віккерса замість типового Besa. За ним послідувала Matilda III, яка мала невелику різницю, окрім нового дизельного двигуна Leyland та радіостанції № 11. Знову ж таки, за цим пішла Matilda IV, у якій були вдосконалені двигуни та встановлено радіо No 19.

Останнім покращеною Matilda стала Matilda V, яка мала покращену коробку передач і таке ж радіо, як і Matilda IV. Α ] Наступними варіантами були не удосконалення оригінальної Matilda, а варіанти, зроблені для спеціальних цілей. Піхотний танк Mk. II CS (Близька підтримка) мала 3-дюймову (76-мм) гаубицю, і вона могла стріляти або димовими патронами, або ВІН (фугасно-вибуховими) патронами. Іншим варіантом був танк Mk. II Matilda CDL (Canal Defense Light). вежу замінили прожектором і кулеметом.

Барон був експериментальним засобом розчищення мін на базі Matilda Chasis, але до виробництва так і не дійшов. Однак Скорпіон Матильда використовувався в бою в таких місцях, як Північна Африка. Поряд зі Скорпіоном, існувала жаба Матильда, яка використовувалась Австралією, вона використовувала вогнемет і танковий бульдозер Матільда, який був бульдозером биків. Їжак "Матильда" використовував багато різних мінометів "Їжачок", але він не використовувався в бою, оскільки війна закінчилася через кілька місяців після закінчення випробувань.


Танки Matilda II у Королівському павільйоні, c.1941

На цій фотографії зображено два танки перед воротами Індії на території Королівського павільйону. Це було взято газетою під час, як вважається, події зі збору коштів приблизно в 1941 році.

Що ми можемо побачити?

Цистерни

Танки на фотографії є ​​обома моделлю піхотного танка Matilda Mk III Mk IIA*. Ця модель була частиною серії танків, спільно відомих як Matilda II.

Matilda II була розроблена в 1937 році, щоб замінити набагато дешевшу і раніше A11 Matilda, піхотний танк Mk I. Перше замовлення 140 Matilda II було розміщено в червні 1938 року на ливарному заводі Вулкана в Ньютон-ле-Віллоуз у Чеширі.

Технічні характеристики автомобіля

Піхотний танк Matilda Mk III Mk IIA*перевозив екіпаж з чотирьох осіб, водій якого знаходився в корпусі, і командира танка, навідника і навантажувача, який знаходився всередині башти.

Піхотний танк Matilda Mk III Mk IIA*був озброєний 2-фунтовою гарматою і мав вторинне озброєння з кулеметом Besa 7,92 мм у коаксіальному кріпленні. Він був оснащений двома 7 -літровими дизельними двигунами Leyland, що забезпечувало йому максимальну швидкість від 15 до 16 км / год.

Уніформа

Солдат ліворуч у чорному робочому костюмі з двох частин. Вони були введені в 1935 році спеціально для носіння членами екіпажу Королівського танкового корпусу (який у 1939 році був перейменований в Королівський танковий полк).

Крім того, він носить шаблонне веб -обладнання 1937 р. - обладнання для перевезення вантажу, яке в цей час використовували британські солдати. Він носить це в конфігурації для персоналу, озброєного тільки пістолетом.

На голові він носить чорний берет, прийнятий Королівським танковим корпусом для носіння в 1924 році, щоб замінити невідповідну службову шапку, одягнену в той час. Його руки в рукавицях, а на ногах - гумки.


Бойова історія

Французька кампанія 1940 року

Вперше «Матильда» була використана в боях 7 -м Королівським танковим полком у Франції в 1940 році. Лише 23 танки підрозділу були «Матильдою II», а решта британських піхотних танків у Франції були «Матільдами» a11. Його 2-фунтова гармата була порівнянна з іншими танковими гарматами в діапазоні від 37 до 45 мм. Через товщину своєї броні він був у значній мірі несприйнятливим до гармат німецьких танків і протитанкових гармат у Франції. Відомі зенітні гармати калібру 88 мм стали єдиним ефективним лічильником. У контратаці на Аррас британці Матильда II (та Матильда Іс) змогли ненадовго зірвати німецький прогрес, але, будучи без підтримки, їхні втрати були великими. Під час евакуації британських експедиційних сил були залишені всі транспортні засоби, які пережили бої під Дюнкерком.

Північна Африка з 1940 по 1942 рік

До початку 1942 року, під час війни у ​​Північній Африці, Matilda виявилася високоефективною проти італійських та німецьких танків, хоча і була вразливою для протитанкових гармат більшого калібру та середнього калібру. Наприкінці 1940 року під час операції «Компас» Матильдас 7 -ї бронетанкової дивізії Великобританії завдав хаосу серед італійських військ у Єгипті. Італійці були обладнані танкетками L3 і середніми танками M11/39, жоден з яких не мав жодних шансів проти Матільд. Італійські артилеристи мали виявити, що «Матильди» не пропускають широкий асортимент артилерії. Матильда продовжував бентежити італійців, коли англійці витіснили їх з Єгипту і ввійшли до Лівії, щоб взяти Бардію та Тобрук. Ще в листопаді 1941 року звіти німецької піхоти про бойові дії показували безсилля погано екіпірованої піхоти проти Матильди. Зрештою, у ході швидкої маневрної війни, що часто практикується у відкритій пустелі Північної Африки, низька швидкість і ненадійний рульовий механізм Матільди стали головними проблемами. Іншою проблемою стала відсутність фугасного снаряда (відповідний снаряд існував, але не був виданий). Коли німецький африканський корпус прибув до Північної Африки, 88-мм зенітну гармату знову застосували на озброєння проти «Матильди», завдавши значних втрат під час операції «Бойова сокира», коли було втрачено 64 «Матильди». Поява більш потужної протитанкової гармати 50-мм Pak 38 також послужило засобом для німецької піхоти вбивати танки Matilda на бойових полігонах. Тим не менш, під час операції «Хрестоносець» «Матильда» танки 1 -ї та 32 -ї армійських танкових бригад відіграли важливу роль у прориві з Тобрука та захопленні фортеці осі Бардія. Операцію вирішили танки піхоти після невдачі 7-ї бронетанкової дивізії, обладнаної крейсером, подолати танкові сили осі у відкритій пустелі. Оскільки німецька армія отримала нові танки з більш потужними гарматами, а також більш потужні протитанкові гармати та боєприпаси, Матильда виявилася все менш ефективною. Вогневі випробування, проведені африканським корпусом, показали, що "Матильда" стала вразливою для ряду німецької зброї на звичайних бойових полігонах. Через "болісно малі" розміри кільця башти - 54 дюйма (1,37 м) - танк не міг бути достатньо піднятий, щоб продовжувати бути ефективним проти більш броньованих танків противника. Виробництво також було дещо дорогим. Вікерс запропонував альтернативу - танк «Валентина», який мав таку саму гармату та аналогічний рівень захисту броні, але на більш швидкому та дешевому шасі, отриманому від танка їхнього «важкого крейсера». З приходом Валентина восени 1941 року британська армія поступово припинила роботу над «Матильдою», знищивши втрачені машини. До моменту битви при Ель-Аламеїні (жовтень 1942 р.) Мало Матильд були на озброєнні, багато з них були втрачені під час операції «Хрестоносець», а потім і в битвах за Газалу на початку літа 1942 р. Близько двадцяти п'яти брали участь у битві як міна. очищення мінних танків Matilda Scorpion.

На початку 1941 року невелика кількість матільд була використана під час Східно -Африканської кампанії в битві при Керені. Однак гірська місцевість Східної Африки не дозволила танкам 4 -го королівського танкового полку ескадрильї Е бути такою ефективною, як танки 7 -го королівського танкового полку в Єгипті та Лівії. Кілька Матильд 7 -го РТР були присутні на Криті під час німецького вторгнення, і всі вони були загублені.

У Тихому океані японським силам не вистачало важких протитанкових гармат, і «Матильда» залишалася на озброєнні кількох австралійських полків у австралійській 4-й бронетанковій бригаді в південно-західній зоні Тихого океану. Вони вперше побачили активну службу під час кампанії на півострові Хуон у жовтні 1943 р. Танки Matilda II залишалися в дії до останнього дня війни в кампаніях Wewak, Bougainville та Borneo, що зробило Matilda єдиним британським танком, який залишався на озброєнні протягом усього періоду. війна.

Червона Армія отримала 918 із 1084 «Матильд», надісланих до СРСР. Радянські "Матільди" побачили дії ще в битві під Москвою і стали досить поширеними в 1942 році. Не дивно, що танк виявився занадто повільним і ненадійним. Екіпажі часто скаржилися, що за панелями "спідниці" накопичується сніг і бруд, що засмічує підвіску. Повільність і важка броня зробили їх порівнянними з важкими танками Червоної Армії КВ-1, але «Матильда» не мала ані вогневої сили КВ. Більшість радянських «Матільд» були витрачені протягом 1942 року, але деякі з них прослужили ще в 1944 році. Ради модифікували танки, додавши сталеві частини, приварені до гусениць, для кращого зчеплення.

Використання захоплених Матильд

Після операції «Бойова сокира» німецька сторона відремонтувала та передала на озброєння десяток Матільд, що залишилися за лініями осі. Німецькі користувачі добре оцінили Matildas, хоча їх використання в бою викликало плутанину в обох сторін, незважаючи на надзвичайно помітні німецькі позначки.


Політика повернення коштів

Factory Direct Hobbies має 30-денну політику повернення, а це означає, що у вас є 30 днів після отримання вашого товару, щоб подати запит на повернення.

Щоб мати право на повернення, ваш товар повинен бути у тому ж стані, в якому ви його отримали, та в оригінальній упаковці. Вам також знадобиться квитанція або підтвердження покупки.

Щоб почати повернення, ви можете зв'язатися з нами за адресою [email protected] Якщо ваше повернення буде прийнято, ми надішлемо вам інструкції щодо того, як і куди надіслати пакет. Ви несете відповідальність за повернення товару, якщо Фабричні прямі захоплення не допустили помилки у виконанні вашого замовлення. Товари, надіслані нам без попереднього запиту на повернення, не приймаються.

Ви завжди можете зв'язатися з нами з будь -якого питання щодо повернення за адресою [email protected]

Пошкодження та проблеми
Будь ласка, перевірте своє замовлення після отримання та негайно зв’яжіться з нами, якщо товар несправний, пошкоджений або якщо ви отримаєте неправильний товар, щоб ми могли оцінити проблему та виправити її.

Винятки / товари, що не повертаються
На жаль, ми не можемо приймати повернення подарункових карток.

Обміни
Найшвидший спосіб переконатися, що ви отримаєте бажане, це повернути товар, який у вас є, і як тільки повернення буде прийнято, зробіть окрему покупку нового товару.

Повернення коштів
Ми отримаємо повідомлення, як тільки ми отримаємо та перевіримо ваше повернення, і повідомимо вас, чи було відшкодування повернено. У разі схвалення вам буде автоматично повернуто кошти за початковим способом оплати. У деяких випадках замість повернення коштів може бути надано кредит у магазині. Пам’ятайте, що обробка та надсилання відшкодування може зайняти деякий час у вашому банку або компанії, що видає кредитну картку.


Боротьба під Червоним Прапором

Матильда II, які потрапили до СРСР, були переважно Mk.III та Mk.IV з дизельними двигунами Leyland. Кращим паливом Рад є дизельне паливо. Ради ідентифікували Матильду як “британський Mk.2 ”. 170-й і 171-й танкові батальйони Південно-Західного та Калінінського фронтів першими отримали танк. Під час битви під Москвою, їхньої першої дії під радянським прапором, було отримано лише 145 матільд. Разом з Валентином, Матильди складали лише 2 відсотки всіх використовуваних радянських обладунків. На 170 -му тоді їх було всього 13.

Танки "Матильда" радянського 5 -го механізованого корпусу 68 -ї армії. Фото: видавництво Osprey

Радянські екіпажі полюбили Матільду, і до 1942 року вони вважали її "найважчим танком на західному фронті". Для Рад, звичайно, німецький фронт був фронтом “Заходу ”. Єдине, що їм не сподобалось,-це сліди, погано пристосовані до крижаних умов. Танк воював на кількох фронтах під радянським використанням, переважно на Західному фронті, а також на Північно -Кавказькому фронті та Брянському фронті принаймні до початку 1944 року. У грудні 1943 року 5 -й механізований корпус 68 -ї армії, що воював на Західному фронті, досі мала 79 повністю діючих Матільд.


Зміст

Існує кілька запропонованих пояснень назви Валентина. Згідно з найпопулярнішим, дизайн був представлений Військовому відомству в день Святого Валентина, 14 лютого 1940 р., Хоча деякі джерела говорять, що проект був поданий у день Святого Валентина 1938 р. Або 10 лютого 1938 р. [1] [3] [4 ] Уайт зазначає, що "попутно" Валентин було по батькові сером Джоном Карденом, людиною, яка відповідала за багато конструкцій танків, у тому числі попередників Валентина, A10 та A11. [5] [a] Інша версія говорить, що Валентин-це абревіатура від Vickers-Armstrongs Limited Elswick & amp (Ньюкасл-апон) Тайн. "Найпрозаїчніше" пояснення, за словами Девіда Флетчера, полягає в тому, що це було лише власне кодове слово Віккерса без іншого значення. [6]

Валентина почалася як пропозиція, заснована на досвіді Віккерса з крейсерськими танками специфікацій А9 і А10 та А11 (піхотний танк Mk I). [7] Як приватна конструкція Віккерса-Армстронга, вона не отримала позначення Генерального штабу "А", її подали до військового відомства 10 лютого 1938 року. Команда розробників намагалася відповідати меншій вазі крейсерського танка, що дозволило частини підвіски та трансмісії важкого крейсера А10, які будуть використовуватися, з більшою бронею піхотного танка, що працює за специфікацією для бронематеріалу 60 мм (2,4 дюйма) (так само, як і А.11). [8] [b]

Танк мав нести 2-фунтову гармату у башті для двох осіб (A.11 був озброєний тільки важким кулеметом), нижчого силуету і максимально легкого, в результаті чого вийшов дуже компактний автомобіль з тісним салоном . Порівняно з більш раннім піхотним танком Mk II "Матильда", Валентина мала дещо слабкіші броні і майже таку ж максимальну швидкість. Використовуючи компоненти, вже перевірені на моделях A9 та A10, нову конструкцію було легше виготовити та значно дешевше. [9]

Військове відомство спочатку стримували розміри вежі, оскільки вони вважали, що екіпаж турелі з трьох осіб необхідний, щоб звільнити командира машини від безпосередньої участі в управлінні гарматою. [10] Занепокоєний ситуацією в Європі, він остаточно затвердив проект у квітні 1939 р. І зробив перше замовлення в липні на поставки в травні 1940 р. На початку війни Віккерсу було доручено надати пріоритет виробництву танків. [11] Транспортний засіб пройшов випробування в травні 1940 р., Що збіглося з втратою значної частини армійського обладнання у Франції під час операції «Динамо», евакуації з Дюнкерка. Випробування були успішними, і автомобіль був запущений у виробництво під назвою "Танк, Піхота, Марк III". . [13] В кінці 1940-на початку 1941 р. «Валентина» використовували в ролі крейсерського танка в британських броньованих дивізіях, і з червня 1941 р. Вони були поставлені до танкових бригад восьмої армії в Північній Африці [14].

На виготовлення Валентина були укладені контракти між Metropolitan-Cammell Carriage & amp Wagon-асоційованою компанією Vickers-та Birmingham Railway Carriage & amp Wagon Company (BRCW). Metropolitan та BRCW побудували невелику кількість A10, їх виробництво тільки завершувалося, і вони доставили перших Валентинок у середині 1940 року. Метрополітен використав два сайти, а до роботи над валентинками до Медленда приєднався Міссербері. Виробництво Vickers почалося з десяти на місяць, збільшившись до 45 на місяць за рік і досягнувши максимуму в 20 на тиждень у 1943 році, перш ніж виробництво сповільнилося, а потім виробництво Valentine та похідних припинилося в 1945 році. Вікерс-Армстронг випустив 2515 автомобілів, а Metropolitan 2135, загальне виробництво Великобританії становило 6855 танків. [15]

Для розвитку власних танкових сил Канада створила виробництво танків. У 1940 році було зроблено замовлення у канадському Тихоокеанському регіоні, і після внесення змін до дизайну Валентина з використанням місцевих стандартів та матеріалів, прототип виробництва був закінчений у 1941 році. [16] Канадське виробництво в основному проводилося на магазинах Angus у Монреалі, а 1420 - у Канаді. [17] із 1388 було відправлено до Радянського Союзу, 2394 експортовано з Великобританії. [18] Вони формували основний експорт Співдружності до Радянського Союзу за кредитом-орендою. Решта 32 були збережені для навчання. [18] Використання місцевих дизельних двигунів GMC Detroit у канадському виробництві було успішним, і двигун був прийнятий для британського виробництва. Британське та канадське виробництво склало 8 275, що зробило Valentine найпопулярнішим британським танковим дизайном війни. [11]

Валентинка була звичайного планування, поділена всередині на три відділення спереду і ззаду на місці водія, бойове відділення з баштою, а потім двигун і трансмісія, що ведуть колії через задні зірочки. У зоні водія були лише водій та елементи керування. Водій сидів на центральній лінії корпусу, входячи через будь -який з двох кутових люків над сидінням, хоча під його сидінням був люк для аварійного виходу. Водій мав порт прямого огляду - вирізаний в одному з поперечин корпусу - перед ним і два перископи на даху над головою. Керування здійснювалося за допомогою важелів зчеплення та гальма, рульові тяги яких проходили по довжині корпусу до трансмісії ззаду.

Позаду водія знаходилася перегородка, яка формувала ще одну поперечину корпусу і відділяла його від бойового відділення. Перші танки мали двомісну башту, навідник зліва від гармати і командир, який виконував також роль навантажувача праворуч. Коли були представлені башти з трьох осіб, командир сів позаду башти. Вежа складалася з литого фронту і литого тилу, приклеєного до бічних пластин з прокату. [19] Усі танки несли радіоприймач у тилу башти. Ранні танки використовували бездротовий набір № 11 з Tannoy для екіпажу, пізніші танки мали бездротовий набір № 19, який включав зв'язок екіпажу з мережами далекого та короткого радіусу дії. [19]

Поворот вежі здійснювався за допомогою електродвигуна, керованого навідником, з маховиком для ручного резервного копіювання. Обмеження, встановлені двома баштою на командира, були ще більшими, якщо вони були командиром війська і відповідали за керівництво діями ще двох танків, окрім їх власних, були усунуті збільшенням вежі для Mark III так, що навантажувач бо основне озброєння можна було нести. Діаметр кільця вежі не змінився, тому додатковий простір було знайдено шляхом переміщення кріплення гармати вперед у розширеній передній пластині та збільшення виступу в задній частині вежі. Це збільшило вагу на півтонни на башті з двома людьми довжиною 2,5 тонни (2,5 т).

Перегородка відділяла бойове відділення від моторного відсіку. Двигун, зчеплення та коробка передач були з'єднані болтами разом, щоб утворити єдине ціле. Перші Валентинки використовували бензиновий двигун, а дизельний двигун, що відрізняв Mark II - на той час від танкової піхоти Mark III* - від Mark I, базувався на комерційному двигуні автомобільного автомобіля AEC Comet. Mark IV використовував GMC Detroit Diesel - це більшість із тих, що використовувалися в кампаніях у пустелю. Коробка передач являла собою 5-ступінчасті луки з 1 заднім ходом, з'єднані з багатопластинчастими рульовими муфтами, які потім подавали епіциклічні редуктори по боках танків. Самі гальма знаходилися на зовнішній стороні ведучих зірочок. [19] Підвіска складалася з двох агрегатів з обох сторін, кожен з яких складався з єдиного колеса діаметром 24 дюйма (0,61 м) та двох коліс розміром 19,5 дюйма (0,50 м). Покращені треки були додані до пізніших позначок.

Північна Африка Редагувати

«Валентина» широко використовували у північноафриканській кампанії, заслуживши репутацію надійного та добре захищеного транспортного засобу. [20] Перші Валентина почали діяти з 8 -м Королівським танковим полком в операції «Хрестоносець». [21] Вперше танк служив під час операції «Хрестоносець» у північноафриканській пустелі, коли він почав замінювати танк «Матільда». Через відсутність крейсерів він був виданий броньованим полкам у Великобританії з середини 1941 року. [20] Валентин був краще озброєний і швидший за крейсер Mk II. Під час переслідування з Ель -Аламейна наприкінці 1942 року деякі танки проїхали понад 3000 миль (4800 км) до того моменту, як Восьма армія досягла Тунісу. [21]

Валентина поділяла загальну слабкість британських танків того періоду, її 2-фунтова гармата не мала фугасних (протипіхотних) боєприпасів і незабаром застаріла як протитанкова зброя. Запровадження 6-фунтового автомобіля на британську службу відкладалося доти, поки втрата обладнання у Франції не була компенсована, тому 2-фунтовий був збережений довше. [21]

Невеликі розміри вежі та кільця вежі означали, що виготовлення кріплень для більших гармат виявилося складним завданням. Хоча були розроблені версії з 6-фунтовою, а потім з 75-мм гарматою Ordnance QF, до того часу, коли вони були доступні у значній кількості, кращі танки досягли поля бою. Ще однією слабкістю були невеликий відсік екіпажу та двомісна башта. У деяких 2-фунтових версіях була використана більша вежа з додаванням позиції навантажувача, але цю позицію довелося знову зняти у варіантах з більшою гарматою. Його відносно невелика висота була перевагою на полі бою з невеликим укриттям, дозволяючи йому зайняти "хороше положення корпусу вниз у будь-якій зручній складці в землі". [21]

Мадагаскар Редагувати

Шість Валентинів ескадрильї спеціальної служби "В" Королівського бронетанкового корпусу брали участь у битві під Мадагаскаром 1942 р. Із шістьма тетрархами ескадрилі спеціальної служби "С". [22]

Північно -Західна Європа Редагувати

До 1944 року «Валентина» майже замінили на фронтових підрозділах європейського театру танк «Черчілль» (піхотний танк «Марк IV») і танк «Шерман» американського виробництва. Деякі з них використовувалися для спеціальних цілей або в якості командних машин для підрозділів, оснащених самохідною гарматою "Арчер". Королівська артилерія використовувала Valentine XI (з 75 -мм гарматою) як командний танк ОП до кінця війни. [16]

Тихоокеанський Редагувати

Під час Тихоокеанської війни 25 танків Valentine Mk III та дев’ять танків Valentine Mk IIICS були використані 3-ою новозеландською дивізією під час кампанії на південному заході Тихого океану. Випробування в Новій Зеландії виявили, що розроблена на місцевому боєприпасі 2-фунтова ВЕ не має сили, особливо в порівнянні з 18-фунтовою оболонкою 3-дюймової гаубиці, тому 18 Valentine Mk III були переведені на стандарт Valentine Mk IIICS, замінивши їх основне озброєння. 3-дюймовою гаубицею QF, взятою з танків Matilda Mk IVCS, надлишок до вимог Нової Зеландії. Інші модифікації дев'яти танків Valentine Mk IIICS, що розгортаються в Тихому океані, включали телефони піхоти (засіб для розмови піхоти з командиром танка). Перероблені цистерни несли 21 HE і 14 димових снарядів. Інші дев'ять 3-дюймових озброєних танків і 16 звичайних валентинок (з 2-фунтовими гарматами) залишилися в Новій Зеландії для навчання. Валентина була звільнена зі служби Нової Зеландії в 1960 році. [23]

Східний фронт Редагувати

Більшість усіх знаків, окрім Марка I, були надіслані до СРСР з 1941 року. Створення танків для святого Валентина, призначених для використання Радянським Союзом, було частиною кампанії, відомої як Фонд допомоги Росії, яку очолювала Клементіна Черчілль та значною мірою. за підтримки Комуністичної партії Великобританії. На радянській службі Валентина використовували з московської битви до кінця війни, переважно у другій лінії. Хоча його критикували за низьку швидкість і 2-фунтову гармату, Valentine сподобався через його невеликі розміри, надійність і хороший захист броні. Спочатку доріжки створювали деякі проблеми взимку від замерзання до мінус 20, сніг утрамбовував колії, хоча при мінус 20 це не було проблемою. Пізніше проблема була вирішена. [24]

Радянське Верховне командування просило його виробництво до кінця війни. У серпні 1945 року в рамках вторгнення радянських військ в Маньчжурію 267-й танковий полк (40 Валентина III та IX) 59-ї кавалерійської дивізії Червоної Армії разом із 65-ю 43-ю танковою бригадою Т-34-85 пройшли від Східної Гобі через гори від Великого Хінгану до Калгану в Китаї. [25] [26] [27]

Кіпр Редагувати

Вважається, що останнє використання Валентина в бою відбулося під час кіпрської кризи 1963–1964 років. Валентинка без башточки з кар’єру була використана грецькою міліцією, обладнана імпровізованою броньованою обоймою, з якої навідник міг стріляти з гармати Брен. Транспортний засіб належить Кіпрській національній гвардії, яка має намір розмістити його у новому військовому музеї. [28]

Валентина І. (Танк, піхота, Mk III): (308)

Першою моделлю виробництва Валентина були компанії Vickers, Metro-Cammell та Birmingham Railway [12] Танк мав клепаний корпус, приводився в рух бензиновим двигуном AEC A189 потужністю 135 к.с., оснащений 2-фунтовою гарматою та коаксіальним кулеметом Besa. . Його башта з двох осіб змусила командира виконувати роль вантажника.

Валентина II (Танк, піхота, Mk III*): (700)

До імені Валентина, прийнятого в червні 1941 року, відомого як "Танк, піхота, Марк III*". [19] [c] Ця модель використовувала 6-циліндровий дизельний двигун AEC A190 потужністю 131 к.с. Щоб збільшити дальність польоту в пустелі, ліворуч від моторного відсіку встановили допоміжний зовнішній паливний бак, що відкидається.

Зміни в конструкції вежі - переміщення передньої пластини башти вперед і більша задня опуклість - дали місце вантажнику полегшити обов'язки командира. [29] [ потрібна сторінка ] Для економії ваги бічну броню зменшили з 60 мм (2,4 дюйма) до 50 мм (2,0 дюйма). [ потрібна цитата ]

Валентина IIICS (Закрийте підтримку)

Новозеландська модифікація 18 Valentine III була здійснена шляхом заміни 2 -х фунтових гаубиць на 3 -дюймові гаубиці з танків IVCS Matilda. [30] [ потрібна сторінка ] Вони використовувалися в Гвадалканалі на Соломонових Островах (див. Битва за Зелені острови) і залишалися на озброєнні до 1950 -х років. [31]

Марк II із американським дизельним двигуном GMC 6004 потужністю 138 к.с. та коробкою передач американського виробництва. Хоча він мав трохи менший діапазон, він був тихішим та надійнішим. [d]

Як Valentine III, але з дизельним двигуном GMC 6004 та коробкою передач виробництва США.

Канадська версія Mk IV, спочатку відома як Танк, Піхотний Марк III ***. [29] [ потрібна сторінка ] Він використовував деякі канадські та американські механічні деталі та дизельний двигун GMC. Автомобілі пізнього виробництва мали деталі з литого глацису, а також більше використовували литі секції замість виготовлених. Перші п’ятнадцять були випущені з 7,92-мм коаксіальним кулеметом Besa, після чого був замінений на коаксіальний 0,30-дюймовий кулемет Браунінга.

Ще одна канадська версія, по суті це був VI з внутрішніми змінами, а радіоприймач No11 замінив номер 19 Wireless.

Mark VII з паливними баками, що відкидаються, новими гусеницями, охолоджувачем масла та захищеними фарами.

Дизельний двигун AEC і модифікація башточки для прийняття 6-фунтового пістолета означали втрату коаксіального кулемета.

A V upgraded to the 6-pounder gun as VIII. Similar armour reduction as on the Mk VIII on late production units an upgraded, 165 hp version of the GMC 6004 diesel was installed, somewhat improving mobility.

New turret design so that a Besa coaxial machine-gun could be mounted again. Welded construction the 165 hp engine was used in place of the 130 hp engine in some production. [32]

An X upgraded with the OQF 75 mm gun and 210 hp version of the GMC 6004 diesel welded construction. The Canadian cast nose introduced into British production, only used as a command tank. [32]

Valentine Mk V, IX and Mk XI, made amphibious by the use of Nicholas Straussler's "Duplex Drive". Conversions by Metro-Cammell of 625 tanks delivered in 1943–1944. Used by crews training for the M4 Sherman DD tanks for the Normandy Landings as well as training in Italy and India. A few were used in Italy in 1945. [33]

Valentine OP / Command

Artillery Observation Post and Command Vehicle extra radios, to give more space inside, the gun was removed and a dummy barrel fitted to the front of the turret. Used by battery commanders and observation post for Archer units.

Continuation of Canal Defence Light experiments conventional turret replaced with one containing a searchlight.

Valentine Scorpion II

Mine flail turretless vehicle with flail attachment never used operationally.

Armoured Mine Roller Attachment, a few used on the beaches of Normandy during D-Day.

Mine exploder using "Snake" mine-clearing line charge equipment a few used operationally.

Валентина Бриджлаєр

armoured bridgelaying vehicle a turretless Mk II fitted with 10 m (34 ft) long by 2.90 m (9 ft 6 in) wide Class 30 (capable of bearing 30 long tons (34 short tons)) scissors bridge. 192 were produced, [34] 25 of them supplied to the USSR. [18] Used in action in Italy, Burma, north-west Europe and Manchuria.

Valentine with 6-pounder anti-tank mounting

Experimental vehicle built by Vickers-Armstrong to examine the possibility of producing a simple tank destroyer by mounting the 6-pounder in its field carriage on the hull in place of the turret. Trials only, 1942 not required since the Valentine could be fitted with a 6-pounder in a turret. [35]

Valentine flame-throwers

Two Valentine tanks were modified to carry flame-throwers and were tested by the Petroleum Warfare Department to determine which system was best for a tank-mounted flame projector. One used a projector pressurised by slow burning cordite charges (designed by the Ministry of Supply) and one designed by AEC with the PWD using a projector operated by compressed hydrogen gas. [36] [35] Both carried the flame-thrower fuel in a trailer and the flame projector was mounted on the hull front. Trials started in 1942 and showed that the gas-operated system was better. From this test installation was developed the Crocodile equipment for the Churchill Crocodile flame-thrower used in the North West Europe campaign in 1944–45. [36]

Valentine 9.75-inch flame mortar

Experimental vehicle with the turret replaced by fixed heavy mortar intended to fire 25 lb TNT incendiary shells to demolish concrete emplacements. Trials only by the Petroleum Warfare Dept, 1943–45. Effective range was 400 yd (370 m) (maximum range 2,000 yd (1,800 m)). Few used in Normandy on D-Day to help clear buildings.

"Ark" design using Valentine hull for a light ramp tank to be used in Far East. The end of the war precluded further development. [33]


The first tanks were so loud that it was impossible to communicate via radio instead they used carrier pigeons! The Mark I was the world’s first combat tank made by the British Army during World War I. it was developed to be able to cross trenches, resist small arms fire, travel over difficult terrain, carry supplies, and to capture fortified enemy positions.


Матильда

The Matilda is well-suited for the role of a heavy. It has one of the biggest hitpools for tier IV, and the armor is very difficult to be penetrated by lower tiers. And a fully upgraded Matilda can even penetrate the notoriously ricochet-inducing front armor of the Hetzer, and the only tank capable of this feat in its tier that is not a TD. But the Matilda, like the Churchill after it, is very slow, with a top speed of only 27 kph. Fast tanks like the Pz. III and A-20 can easily outmaneuver and destroy it. Fortunately, some tanks, like the Covenanter, can't pen the Matilda in any place. The damage is also mediocre, only doing 45 damage on average. Overall, the Matilda is a good, quick-firing tank, built for those who are annoyed with the Hetzer's front armor and can stand low damage and very slow speed. It is also good for those that prefer armor over speed.

The Matilda is also one of the tanks that can still perform well in High Tier Matches. Even in Tier 5 Matches, the Matilda is still a force to be reckoned with. Though it got a low-damage gun, the rate of fire will surely send any tank that is opposing, even the KV-1, into the garage quick. It's also one of the tanks that can de-track enemies faster than the repairing speed, making this , though having a slow speed, can still engage enemy non-turreted tanks with ease though will slow speed.

It's armor, in paper, already have 75mm. With proper angling which is better than the KV-1, this tank is nearly impenetrable for most Tier 3 Tanks, some Tier 4 tanks, and even a few Tier 5 Tanks. Howitzers hitting it's tracks will not deal expected damage also with it's side skirts which reduce incoming damage, but this will surely de-track your tank.

Despite the seemingly invincible armour at times, some same tier tanks can and will penetrate you with ease. It's essential to spot these vehicles while the games was loading, and take them down once you started engaging. These tanks includes: Hetzer, T-28, T40, Luchs and the Matilda. Howitzers can't penetrate you, but the HE shells can still do some splash damage to you, so be careful when going up against one, especially if you're on low health.

Early Research

-Nothing carries over from the Medium III

-Research the top engine first, then the QF 2-pdr Mk. X-B gun

-The tracks should be next

-The howitzer is needed in order to research the top turret, although it is arguably worst than the 2 Pounder


Подивіться відео: Обзор Matilda Mk II - Британская каракатица. War Thunder.